Vodic kroz generacije

Ovdje sam ukratko upisao razvoj MINIa koji vidimo danas i kako medjusobno razlikovati generacije prije i poslje redizajna te drugu generaciju.

MINI Cooper 2001 - 2004: R50, prije redizajna
Najuocljiviji su branici kojima dominira veliki umetnuti kromirani dio koji takodjer moze biti u boji vozila. "Grill" je slozeniji s puno zakrivljenih crta pogotovo najgornji i najdonji dio. Svjetla se takodjer razlikuju od redizajna ali se najveci pomak tu dogodio nakon izlaska druge generacije.
Sa straznje strane stop svjetlo se nalazi na sredini branika.



MINI Cooper July 2004 - 2006: R50, redizajn
Redizajn ukljucuje nova svjetla i drugaciji dizajn branika (manje kroma), mala razlika se moze vidjeti na "grillu" koji je sada manje zakrivljen i gladji.



Sto se tice MINI Cooper ONE u istom razdoblju je dobio iste promjene. Zapravo ONE je po dizajnu potpuno isti kao standardni Cooper, razlikuje se samo po jacini motora i tome sto je ista dodatna oprema za trecinu skuplja nego u Cooper modelu.

MINI Cooper S 2002 - 2004: R53, prije redizajna
Cooper S je prije i nakon dizajno uglavom ostao isti. Jedina razlika je sto je "grill" 2004. redizajniran jednako kao na ostalim MINI modelima, branik je ostao isti i nakon redizajna, a straga su jedina razlika svjetla i stop svjetlo na braniku.






MINI Cooper S 2004 - 2006: R53, redizajn





MINI One D 2003 - 2004: R50, Diesel prije redizajna
ONE D prije redizajna izgleda jednako kao Cooper i ONE. Pokrece ga Toyotin motor sa 75 KS

MINI One D 2004 - 2006: R50, Diesel, redizajn
ONE D nakon redizajna ostaje skoro isti. Zadrzava povecani kromirani dio kao prije redizajna. Jedina razlika je "grill" koji je usvojen od Coopera i ONE nakon dizajna (glatke linije i manje zakrivljen)





MINI Convertible (One, Cooper & S) 2004 - : R52, Cabrio
Buduci da je kabrio izasao u isto vrijeme kad i redizajnirani MINI, imao je sve dijelove kao i ostali. Jedina razlika je platneni krov i sto nije bio u dizel verziji.




UNUTRASNJOST prije redizajna (prva slika) i nakon (druga slika)
Jedina ocita razika je volan koji je nakon radizajna sa 3 kraka koji su tanji nego prije redizajna. Ostale razike su manje primjetne i ukljucuju samo zaobljenije linije.



MINI Cooper 2006 - R56, druga generacija
Iako puno ljudi ne vidi razliku izmedju nove i stare generacije, ako se zna sto se trazi razlika moze biti jako uocljiva. Prvo, branici i svjetla su drugacija nego na prijasnjim modelma. Nema vise kromiranog dijela na braniku koji je veci i zaobljeniji kao i "grill" buduci da je cijelo auto vece u sirinu i duzinu. Drugo, prije je bio redosljed svjetla-pokazivac smjera-maglenke. U drugoj generaciji pokazivaci smjera su zajedno sa svjetlom tako je sad manje rupa u braniku i ispod se nalaze samo maglenke. Sa straznje strane je jos jedna razika, a to je da stop svjetlo vise nije u samom gornjem spojleru nego se sad nalazi ispod njega sto olaksava njegovu zamjenu. Na poklopcu motora vise nema izbocenog srednjeg dijela kao neki nos nego je taj dio prosiren i sad je veliki srednji dio poklopca uzdignut, a ispod vjetobranskog stakla nalazi se udubina za brisace i mjesto gdje odlazi voda i cirkulira zrak. Taj dio u prvoj generaciji je bio ruzniji jer je kvario liniju poklopca motora (sastojao od dvije resetkaste ploce koje su imale istu ulogu).




MINI Cooper S 2006 - R56, druga generacija
Glavna razika Coopera i Coopera S je dizajn branika. Cooper S ima veci spojler zbog vecih brzina kao i dvostruku cijev na straznjoj strani.





UNUTRASNJOJST druga generacija
Ne znam jel tu trebam nesto govoriti. Razlika je ocita. Cijela ploca je drugacia i dominira pokazivac brzine/radio koji je stvarno WOW element.


preuzeto sa mini2.com

You have been MINI'D

Dooper

Good job Doop

Najviše mi se sviđaju kontrole klime na novim Minijima, izgledaju kao MINI logo. Zanimljivo je da BMW 1/3 i MINI R56 imaju potpuno isti radio i putno računalo