Yellow Hornet R53

Slike mog Cooper-a














I filmovi:



ovaj video je uzbrdo, i avto još ni imao zadnji stage tuninga (sada je još brži):






enjoy

što reći nego samo, woooow

Guba! Sta si sve radio na motoru? Kako si zadovoljan s felgama? Ja sam mislio uzeti takve.

Na motoru sam napravio softwertuning MTH www.mth-powerchip.de (imam kabel i sve potrebno za ovaj mod), montirao sam Schrick odmično, BMC Carbon dynamik airbox, NGK Iridium spark plugs, malo modificirao kolektor i montirao laser jama sportski izpuh na kojem možem odstranit dušilec i onda je otvoren sa brutalnim zvokom for special days

plan mi je još promenit vstrajnik ( flywheel), montirat carbonsku sklopku Sachs i polirat kanale glave motora.

Htio sam montirat wizzards of nos 30 shot a sam ideo opustio jer su glavne komponente motora coopera loše za 180+hp. nadam se da ču kupit godine 2009 Cooper S godine 2005 ili 2006 i tamo ču napravit tuning na 270+ konja (sa nos-om 300+)

OZ Ultraleggera su mehke i rupe brzo skriviju felgu. Jedan put seka mi povozila na Cresu kamen i morao sam onda promenit 2 felgi jer je bio rub puknut. ak bi imao originalne S Spoke nebi bilo problema. Ultraleggera ni bez razloga puno lakša. Performance su stvarno bolje a ove rupe znaju živcirati kad je treba felgu na novo centrirati ili čak kupit novo.

Jesu ovih par slika tamo kraj Klagenfurta? Vozio sam se tom cestom i baš je za Minija

Vidim da si imao One, što se može na njemu napraviti? Razmišljam o Bluefin chip za sad.

slike nisu kraj klagenfurta, su kraj Celja, Ljubljane in na Racelandu.

Ja sam imao u One-u isto MTH softwertuning (Tunerfile) i bio sam tamo i sada u Cooperu vrlo zadovoljan. Pri One-u češ sa svakim boljim "chipom" dobiti oko 120 do 125konja (sa 100 oktanskim benzinom). Na izbiru imaš bluefin, minipowerprog, mth, u ljubljani ti možemo napravit chip kod SKN-a (imajo podružnicu za skn tuning u Njemačkoj). Sam bi danas na One-u ili Cooperu verovatno izabrao SKN. Cijena za One/Cooper R50 je okolo 400€ i diječki su u bližini ak se dogodi da jih treba.

Super, ali o tome ću razmišljati kad dođe auto

Još jedna stvar, znam da stari One i Cooper imaju zapravo isti motor, pa jel se može motor u Cooperu "smanjiti" na 90 konja dok se ne registrira? U Hrvatskoj imamo zakon po kojem se ne smije voziti auto preko 102 KS ako imaš manje od 24 godine

smanjit snagu nebi smelo biti problem, ja vidim problem napisati u papire vozila da je snaga smanjena. sigurno bi rabio papir testa moči vozila, porabe itd itd jer trebaš vjerovatno imat sve u papirima vozila. neznam kako je kod vas. najlakša ti je opcija da kupiš mini one i onda ovog čipaš i češ imat u papirima 90 konja, u istini če bit mala raketa da je čipan možejo videt samo u njemačkoj u bmw-ju kad bi napravili analizu ecu-ja a to ti niko neče napravit

coooolllll mini
najnajbrijaniji na forumu
sjedala su mi extra mislia sam takva nabaviti za svoga

vidi se da je ulozeno dosta truda. svaka cast

Coop je napisao/la:Super, ali o tome ću razmišljati kad dođe auto

Još jedna stvar, znam da stari One i Cooper imaju zapravo isti motor, pa jel se može motor u Cooperu "smanjiti" na 90 konja dok se ne registrira? U Hrvatskoj imamo zakon po kojem se ne smije voziti auto preko 102 KS ako imaš manje od 24 godine

Gle, ja sam vozila prije audi A3 2.0 turbo pa mi nitko ni riječ nije rekao što se KS tiče Policajci bi uglavnom to onako usput prokomentirali

chloe je napisao/la:[
Gle, ja sam vozila prije audi A3 2.0 turbo pa mi nitko ni riječ nije rekao što se KS tiče Policajci bi uglavnom to onako usput prokomentirali

Eh sad, lako za njih, ali ajde objasni ti to mojim starcima

Jedno pitanje, kakav je Mini u odnosu na Audi po dinamičkim svojstvima? I meni je isto A3 relativno privlačan, ali nije to to

BigBoSS je napisao/la:Na motoru sam napravio softwertuning MTH www.mth-powerchip.de (imam kabel i sve potrebno za ovaj mod), montirao sam Schrick odmično, BMC Carbon dynamik airbox, NGK Iridium spark plugs, malo modificirao kolektor i montirao laser jama sportski izpuh na kojem možem odstranit dušilec i onda je otvoren sa brutalnim zvokom for special days

OZ Ultraleggera su mehke i rupe brzo skriviju felgu. Jedan put seka mi povozila na Cresu kamen i morao sam onda promenit 2 felgi jer je bio rub puknut. ak bi imao originalne S Spoke nebi bilo problema. Ultraleggera ni bez razloga puno lakša. Performance su stvarno bolje a ove rupe znaju živcirati kad je treba felgu na novo centrirati ili čak kupit novo.

Koji si software uzeo od MTH (vidim da imaju standard i tuning verziju)? Na koliko si dignuo KS sa svim ovim modifikacijama?

Znaci ne bi preporucio Ultraleggera? Premekane su?

Ja imam MTH Tunerfile, za model R56 je samo jedan tuning file. Ovdje je problem jer moraš u njemačko da ti napravijo tuning jer ima R56 kompleksen ecu i nije više tako lako nego je bilo u modelima R50/53 gdje možem to napravit sam. Kod SKN-a u sloveniji softwertuninga na R56 godišnje 2007 niso mogli napravit jer trebaju dodatnu aparaturu za otključanje ecu-ja i sada čekaju da jo dobiju.

Za mjesec dana ču otvorit mini tuning firmu u sloveniji i ovdje ču imat puno odličnih stvari. Za primer ču imat isto eksterno elektroniku koju prodaje AC Schnitzer za skoru 4000€ za okulo 1000€ Prednosti eksterne elektronike ima puno: 1. je prenosljiva tako da jo možeš prodat ako prodaješ avto (softwerupdate je samo za tvoj ecu jer je vezan na številku šasije), 2. na servisu često dobiješ original softwerupdate od BMW-ja, ako imaš softwertuning ti ovaki softwerupdate izbriše/prepiše tuning i onda moraš platit još jedan put tuning jer morajo napravit još jedan put cjelotno programiranje- sa eksterno elektroniko ovog problema ni. 3. nikdje se ne vidi kad ideš na servis jer jo jednostavno odklopiš i uzmeš vani. 4. eksterna elektronika ima svoj procesor ki nadzira puno parametera motora (temperaturu izpušnih plinova, tlak turbine itd) tako da ti za primer temperature ne možejo prevladati kritične meje i tako je varnije za motor 6.sa eksternom elektronikom možeš ograničiti okretni momenat tako da ti neče uničit sklopke i menjača 5. možeš montirat tipku za switch on/off i tako imaš tuning samo kada ga trebaš

Radim na time da ču u februaru imat svoju stranu kdje ču bit svi produkti. Puno stvari ču razvit sami (za R56 večji intercooler itd) tako da če bit sigurno zanimivo. Imamo isto demonstracijski Cooper S tako da čemo sve upgrade-ove dokumentirati sa dynom.

Glede OZ- meke su, baš je danas tako nizka cijena kod nas da se ti izplati uzet ove- ak tribaš 2 novi neče te ubit jer je cijena samo okolo 150€ za 17". iako, imaš r56 sa puno okretnom momenta tako da ti razlika u tježi sa kakom normalnom felgom neče bit tako opazna kao je kod mene tako da ako imaš kaku felgu koja se ti sviđža više možeš ju uzmet bez panike za izgubu voznih performansa.

odlično, jedva čekamo mini tuning

napravio sam mali update...vidite razliku?

pozdrav

usisnik za zrak, crni poklopci svjetala, panorama krov, još nešto? Uglavnom, izgleda mrak
je li taj krovni prozor iz jednog dijela?

i maknuo si trake odotraga, mini ti izgleda moćno

još unutra:

Koje su to felge? Imas neku sliku izbliza?

I di si nabavio spot lights? Ima nas nekoliko na forumu zainteresiranih za te lampice.

i još posnetak zvuka novog izpuha